Support de fixation du moteur
Moulage sous pression d’aluminium structurel conçu pour une résistance à la traction élevée, un amortissement des vibrations (NVH) et une résistance à la fatigue sous des charges dynamiques continues.
- Alliages : A356, AlSi10Mg (limite d'élasticité et ductilité élevées)
- Procédé de base : HPDC sous vide + traitement thermique T6 disponible
- Validation : Inspection à 100 % par rayons X pour vérifier l'intégrité structurelle interne
Défis de fabrication que nous maîtrisons
La livraison de supports de moteur porteurs exige une gestion rigoureuse de la résistance à la fatigue, de la porosité interne et de l’alignement du châssis.
résistance à la fatigue
Les supports doivent absorber les fortes vibrations du moteur sans se fissurer. Nous utilisons des alliages de qualité structurale (comme l'A356) et un traitement thermique T6 en option pour améliorer significativement la limite d'élasticité et prévenir la rupture par fatigue.
Faiblesse induite par la porosité
Les vides internes agissent comme des concentrateurs de contraintes, sources de fissures. Nous utilisons les procédés de moulage sous vide à haute pression (HPDC) et d'analyse Moldflow pour garantir une section transversale dense et exempte de vides, rigoureusement vérifiée par un contrôle interne des défauts par rayons X.
Alignement du châssis et des NVH
Les alésages de fixation doivent être parfaitement alignés avec le châssis et les silentblocs en caoutchouc pour limiter les vibrations et le bruit. Nos centres d'usinage CNC multiaxes garantissent des tolérances de positionnement strictes, assurant un montage sans faille.
Matrice des capacités
Paramètres typiques pour les supports de moteur sur mesure.
| Options de matériaux | A356, AlSi10Mg, ADC12 (selon les exigences de charge) |
|---|---|
| Procédé de moulage sous pression | HPDC sous vide pour composants structurels de haute intégrité |
| Traitement thermique | T6 (traitement thermique en solution + vieillissement artificiel) disponible pour A356 |
| Usinage CNC de précision | Tolérance de positionnement stricte pour les trous de fixation et les alésages des bagues |
| Tests de qualité | Détection des défauts par rayons X, essais de traction/limite d’élasticité, machine à mesurer tridimensionnelle Zeiss |
| Finition de surface | Grenaillage, revêtement électrophorétique (pour une résistance accrue à la corrosion sous capot) |
Approuvé par les clients du monde entier
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