Soporte de montaje del motor
Fundición estructural de aluminio diseñada para ofrecer alta resistencia a la tracción, amortiguación de vibraciones (NVH) y resistencia a la fatiga bajo cargas dinámicas continuas.
- Aleaciones: A356, AlSi10Mg (Alta resistencia a la fluencia y ductilidad)
- Proceso principal: HPDC al vacío + tratamiento térmico T6 disponible
- Validación: Inspección por rayos X al 100% para comprobar la integridad estructural interna.
Desafíos de fabricación que controlamos
La fabricación de soportes de motor que soportan carga requiere una gestión estricta de la resistencia a la fatiga, la porosidad interna y la alineación del chasis.
Resistencia a la fatiga
Los soportes deben absorber las fuertes vibraciones del motor sin agrietarse. Utilizamos aleaciones de grado estructural (como la A356) y un tratamiento térmico T6 opcional para mejorar significativamente la resistencia a la fluencia y prevenir la fatiga del material.
Debilidad inducida por la porosidad
Los huecos internos actúan como concentradores de tensión donde se originan las grietas. Utilizamos HPDC al vacío y análisis Moldflow para garantizar una sección transversal densa y sin huecos, rigurosamente verificada mediante detección de defectos por rayos X en nuestro laboratorio.
Alineación del chasis y NVH
Los orificios de montaje deben alinearse perfectamente con el chasis y los bujes de goma para controlar el ruido, la vibración y la aspereza (NVH). Nuestros centros CNC multieje garantizan tolerancias de posicionamiento estrictas, lo que asegura un montaje impecable.
Matriz de capacidades
Parámetros típicos para soportes de motor personalizados.
| Opciones de materiales | A356, AlSi10Mg, ADC12 (dependiendo de los requisitos de carga) |
|---|---|
| Proceso de fundición a presión | Proceso de fundición a presión HPDC al vacío para componentes estructurales de alta integridad |
| Tratamiento térmico | T6 (tratamiento térmico en solución + envejecimiento artificial) disponible para A356 |
| Mecanizado CNC de precisión | Tolerancia de posicionamiento estricta para los orificios de montaje y los alojamientos de los casquillos. |
| Pruebas de calidad | Detección de defectos por rayos X, pruebas de tracción/fluencia mecánica, máquina de medición por coordenadas Zeiss |
| Acabado superficial | Granallado, recubrimiento electroforético (para una resistencia severa a la corrosión bajo el capó) |
Con la confianza de clientes de todo el mundo.
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Cuéntenos sus necesidades. Nuestro equipo de ingeniería le proporcionará un presupuesto gratuito y sin compromiso, así como un análisis DFM, normalmente en un plazo de 24 horas.
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