Motorhalterung
Aluminium-Druckguss für Strukturbauteile, entwickelt für hohe Zugfestigkeit, Schwingungsdämpfung (NVH) und Dauerfestigkeit unter kontinuierlicher dynamischer Belastung.
- Alloys: A356, AlSi10Mg (High Yield Strength & Ductility)
- Kernprozess: Vakuum-HPDC + T6-Wärmebehandlung verfügbar
- Validierung: 100%ige Röntgenprüfung auf innere Strukturintegrität
Fertigungsherausforderungen, die wir beherrschen
Die Herstellung von tragenden Motorhalterungen erfordert ein striktes Management der Dauerfestigkeit, der inneren Porosität und der Chassis-Ausrichtung.
Ermüdungsresistenz
Die Halterungen müssen starke Motorschwingungen absorbieren, ohne zu reißen. Wir verwenden hochfeste Legierungen (wie A356) und optional eine T6-Wärmebehandlung, um die Streckgrenze deutlich zu erhöhen und Materialermüdung vorzubeugen.
Durch Porosität bedingte Schwäche
Innere Hohlräume wirken als Spannungskonzentratoren, an denen Risse entstehen. Wir nutzen Vakuum-HPDC und Moldflow-Analyse, um einen dichten, porenfreien Querschnitt zu gewährleisten, der durch interne Röntgenprüfung strengstens verifiziert wird.
Fahrwerks- und NVH-Ausrichtung
Die Montagebohrungen müssen exakt mit dem Chassis und den Gummibuchsen fluchten, um NVH-Eigenschaften zu minimieren. Unsere mehrachsigen CNC-Bearbeitungszentren garantieren engste Positionstoleranzen und gewährleisten so eine einwandfreie Montage.
Fähigkeitsmatrix
Typische Parameter für kundenspezifische Motorhalterungen.
| Materialoptionen | A356, AlSi10Mg, ADC12 (abhängig von den Lastanforderungen) |
|---|---|
| Druckgussverfahren | Vakuum-HPDC für hochfeste Strukturbauteile |
| Wärmebehandlung | T6 (Lösungsglühen + künstliche Alterung) verfügbar für A356 |
| CNC-Bearbeitungspräzision | Strenge Positionstoleranzen für Montagelöcher und Buchsenbohrungen |
| Qualitätsprüfung | Röntgenfehlererkennung, mechanische Zug-/Streckfestigkeitsprüfung, Zeiss-Koordinatenmessgerät |
| Oberflächenbeschaffenheit | Kugelstrahlen, KTL-Beschichtung (Für hohen Korrosionsschutz im Motorraum) |
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