Les carters d’huile moteur de précision utilisent un moulage sous pression en aluminium (alliage A380-T6) avancé pour obtenir une réduction de poids de 40 % par rapport à l’acier tout en préservant l’intégrité structurelle sous les charges du moteur. Utilisant un moulage haute pression assisté par vide (machines 1600T+), ces composants garantissent une porosité inférieure à 0,1 % et une précision dimensionnelle de ± 0,05 mm, validée par des inspections aux rayons X et par MMT. Les fonctions de gestion thermique intégrées (conductivité de 150 W/m·K) optimisent le refroidissement de l’huile pour les groupes motopropulseurs hybrides/électriques, avec des revêtements anodisés (≥ 20 μm) offrant une résistance au brouillard salin supérieure à 1 000 heures.