Gestión Térmica en Carcasas de Aluminio para VE: Un Problema de Fundición, No Solo de Material
Seamos claros: elegir aluminio para una carcasa de motor de vehículo eléctrico porque "tiene buena conductividad térmica" es como elegir una CNC porque "hace virutas". Son requisitos básicos. El verdadero desafío de ingeniería no está en la conductividad térmica del material (k ≈ 150-180 W/m·K para aleaciones de aluminio comunes). Se trata de la resistencia […]






