Los soportes de motor de ingeniería de precisión (aleación de aluminio A380-T6) ofrecen una relación resistencia-peso óptima (resistencia a la tracción ≥310 MPa, reducción de peso de hasta un 40 % en comparación con el acero) para sistemas de propulsión modernos. Mediante fundición a presión de alta presión asistida por vacío (máquinas de más de 1600T), estos componentes alcanzan una estabilidad dimensional de ±0,05 mm y un acabado superficial Ra ≤1,6 µm, validado mediante inspecciones por CMM y rayos X. Las propiedades integradas de disipación de calor (conductividad térmica ≥100 W/m·K) garantizan la fiabilidad en los sistemas de gestión térmica de vehículos híbridos/eléctricos, mientras que los recubrimientos anodizados (espesor ≥20 µm) resisten más de 1000 horas de corrosión por niebla salina.