Los cárteres de aceite de motor, diseñados con precisión, utilizan fundición a presión de aluminio avanzado (aleación A380-T6) para lograr una reducción de peso del 40 % en comparación con el acero, manteniendo al mismo tiempo la integridad estructural bajo las cargas del motor. Mediante fundición a alta presión asistida por vacío (máquinas de más de 1600T), estos componentes garantizan una porosidad <0,1 % y una precisión dimensional de ±0,05 mm, validada mediante inspecciones por rayos X y CMM. Las funciones integradas de gestión térmica (conductividad de 150 W/m·K) optimizan la refrigeración del aceite para sistemas de propulsión híbridos/eléctricos, con recubrimientos anodizados (≥20 μm) que superan las 1000 horas de resistencia a la niebla salina.