Boîtier de transmission

Les carters de transmission de précision sont fabriqués en alliage d’aluminium A380-T6 moulé sous pression sous vide, ce qui permet une réduction de poids de 40 % par rapport à la fonte traditionnelle, tout en préservant l’intégrité structurelle sous des charges de couple supérieures à 200 Nm. Conçus pour les groupes motopropulseurs modernes, ces composants offrent une stabilité dimensionnelle de ± 0,05 mm et un état de surface Ra ≤ 1,6 µm, validé par des inspections CMM et par rayons X pour éliminer la porosité (< 0,1 %).

Spécification

Principaux avantages :

Excellence en matière de gestion thermique : La conductivité thermique de 150 W/m·K de l’aluminium dissipe efficacement la chaleur des engrenages et des roulements, réduisant ainsi les contraintes thermiques de 30 % par rapport à l’acier. Les canaux de refroidissement intégrés optimisent le flux de lubrification pour les transmissions hybrides/électriques.
Résistance à la corrosion : Les revêtements anodisés durs (≥ 20 µm) résistent à plus de 1 000 heures d’exposition au brouillard salin, ce qui est idéal pour les applications marines et tout-terrain.
Fabrication intelligente : Les procédés certifiés IATF 16949 garantissent une qualité automobile constante, avec une durée de vie des outils prolongée de 200 % grâce à l’acier à outils AM Dievar.

Applications :

Systèmes VE/hybrides : Les conceptions compactes intègrent des contrôleurs de moteur et des interfaces de gestion thermique de batterie.
Moteur thermique haute performance : Les structures à nervures renforcées absorbent l’énergie vibratoire (jusqu’à 680 kg de capacité de charge statique) pour les véhicules sportifs/utilitaires.