Carcasa de transmisión

Las carcasas de transmisión, fabricadas con precisión, utilizan fundición a presión de alta presión asistida por vacío con aleación de aluminio A380-T6, lo que permite una reducción de peso del 40 % en comparación con el hierro fundido tradicional, manteniendo la integridad estructural bajo cargas de par de más de 200 Nm. Diseñados para sistemas de propulsión modernos, estos componentes ofrecen una estabilidad dimensional de ±0,05 mm y un acabado superficial Ra ≤1,6 µm, validado mediante inspecciones de CMM y rayos X para eliminar la porosidad (<0,1 %).

Especificación

Ventajas Clave:

Excelencia en la Gestión Térmica: La conductividad térmica de 150 W/m·K del aluminio disipa eficientemente el calor de engranajes y rodamientos, reduciendo la tensión térmica en un 30% en comparación con el acero. Los canales de refrigeración integrados optimizan el flujo de lubricación para transmisiones híbridas/eléctricas.
Resistencia a la Corrosión: Los recubrimientos anodizados duros (≥20 µm) resisten más de 1000 horas de exposición a la niebla salina, ideal para aplicaciones marinas y todoterreno.
Fabricación Inteligente: Los procesos con certificación IATF 16949 garantizan una consistencia de grado automotriz, con una vida útil de las herramientas prolongada en un 200% gracias al acero para herramientas AM Dievar.

Aplicaciones:

Sistemas EV/Híbridos: Los diseños compactos integran controladores de motor e interfaces de gestión térmica de la batería.
MCI de Alto Rendimiento: Las estructuras de nervaduras reforzadas absorben la energía de las vibraciones (hasta 680 kg de capacidad de carga estática) para vehículos deportivos/utilitarios.