Unsere für moderne Antriebsstränge entwickelten Zylinderkopfhauben aus Aluminiumlegierung übertreffen herkömmliche Gusseisenvarianten mit 35 % Gewichtsreduzierung und einer Wärmeleitfähigkeit von 150 W/m·K. Durch den Einsatz von Hochdruck-Vakuumguss (IATF 16949-zertifiziert) behalten diese Präzisionskomponenten auch bei extremen Temperaturwechseln eine Stabilität von <0,05 mm und sind somit ideal für Hybrid-/Elektromotoren, die optimale Wärmeableitung und Masseneffizienz erfordern.