气缸盖罩
轻量化压铸铝外壳，专为实现油密密封、降低噪音、振动和不平顺性 (NVH) 以及应对高温发动机环境而设计。按照原厂设备制造商 (OEM) 的精确几何公差制造。
- 合金：ADC12、A380（针对铸造和刚性进行了优化）
- 主要工艺：薄壁高压压铸件的加工和接合槽的精密加工
- 验证：100% 在线气密性测试（油密性验证）
我们可控的制造挑战
为防止发动机机油泄漏，必须严格控制垫片槽的粗糙度、接触面的平整度和内部孔隙率。
精密油封
气缸盖罩的主要故障模式是漏油。我们采用多轴数控加工技术，确保垫片槽内具有严格的平面度和精确的表面粗糙度（Ra），从而保证可靠持久的密封性能。
孔隙率缓解
微孔隙在高压高温条件下会导致油渗。我们采用优化的浇注系统和真空高压压铸工艺来严格控制内部空隙，并通过X射线探伤验证了这一点。
NVH与薄壁完整性
气门机构部件会产生显著的噪音和振动。我们的铸造设计采用了优化的加强筋，可在保持轻量化、薄壁结构且无冷闭现象的同时，有效抑制噪音和振动。
能力矩阵
定制气缸盖罩的典型参数。
| 材质选项 | ADC12、A380（用于提高热稳定性的标准汽车合金） |
|---|---|
| 压铸公差 | 铸态精度可达±0.05毫米（ISO 2768-m） |
| 数控加工精度 | 严格的平面度和垫片槽轮廓（Ra）控制 |
| 壁厚 | 通过 Moldflow 优化薄壁铸造能力 |
| 质量检测 | 100% 在线气密性泄漏测试，蔡司三坐标测量机，X射线 |
| 表面处理 | 喷丸处理、振动抛光（用于获得清洁、无毛刺的表面） |
深受全球客户信赖
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