变速箱壳体

精密打造的变速箱壳体采用真空辅助高压压铸工艺，采用 A380-T6 铝合金，与传统铸铁相比，重量减轻 40%，同时在 200+ Nm 扭矩负载下仍能保持结构完整性。这些部件专为现代动力传动系统设计，尺寸稳定性可达 ±0.05mm，表面光洁度 Ra ≤1.6µm，并通过坐标测量机 (CMM) 和 X 射线检测，确保消除孔隙率 (<0.1%)。

规格

主要优势：

卓越的热管理：铝材高达 150 W/m·K 的热导率可有效散热齿轮和轴承，与钢材相比，热应力降低 30%。集成式冷却通道优化了混合动力/电动传动系统的润滑流量。
耐腐蚀：硬质阳极氧化涂层 (≥20µm) 可承受超过 1,000 小时的盐雾腐蚀，是船舶和非公路应用的理想选择。
智能制造：经 IATF 16949 认证的工艺确保了汽车级的一致性，使用 AM Dievar 工具钢可将刀具寿命延长 200%。

应用：